自動(dòng)駕駛是車輛通過車身布置的傳感器，對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行感知并做出***決策。自動(dòng)駕駛汽車通過布置在車身的***、攝像頭等傳感設(shè)備，對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行***，采集周圍行人、車輛位置、速度和加速度、車道線等信息。將信息傳送到ECU進(jìn)行分析、計(jì)算并做出***決策，然后將決策傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)管理和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，實(shí)現(xiàn)車輛加速、減速和轉(zhuǎn)向操作。

從2009年起，Google、百度等科技巨頭進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。我國(guó)的自動(dòng)駕駛發(fā)展保持與國(guó)際并跑的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS駕駛解決方案、成車機(jī)器人制造、***傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和***等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)可以讓企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。

2022年，是自動(dòng)駕駛迎來“拐點(diǎn)”的一年。伴隨汽車行業(yè)由電動(dòng)化比拼轉(zhuǎn)向智能化較量，自動(dòng)駕駛技術(shù)也迎來快速發(fā)展的契機(jī)。從乘用車到商用車，從L2+輔助駕駛逐漸成為標(biāo)配，到**配送車、**環(huán)衛(wèi)車、**出租車等加速落地，自動(dòng)駕駛應(yīng)用如火如荼。可以說，當(dāng)前自動(dòng)駕駛行業(yè)已經(jīng)從聚焦技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的上半場(chǎng)，進(jìn)入到以商業(yè)化落地為主導(dǎo)的下半場(chǎng)。

2023年，智能駕駛的下半場(chǎng)進(jìn)入加速期，中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)能否沖刺進(jìn)入3.0時(shí)代，城市場(chǎng)景輔助駕駛?cè)绾慰焖賹?shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)交付，將成為未來一年**為值得期待的關(guān)鍵趨勢(shì)。

目前，自動(dòng)駕駛成為全球科技界、產(chǎn)業(yè)界競(jìng)爭(zhēng)的新賽道。從為普通人提供出行代步，到在機(jī)場(chǎng)、物流等垂直領(lǐng)域大顯身手，我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入全場(chǎng)景落地階段，產(chǎn)業(yè)活力迸發(fā)、前景值得期待。經(jīng)過多年發(fā)展，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為中國(guó)展現(xiàn)國(guó)家技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)配套水平的新名片，呈現(xiàn)出蓬勃向上的新格局。

作為戰(zhàn)略**新興產(chǎn)業(yè)，自動(dòng)駕駛對(duì)汽車行業(yè)的未來發(fā)展具有重要意義。為加快自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，由嘉實(shí)沃森展覽主辦的 AUTO TECH 2023 廣州國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)將于2023年11月1日-3日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦，展會(huì)主要展示傳感技術(shù)（傳感器攝像模塊）、動(dòng)態(tài)地圖技術(shù)、汽車***技術(shù)、半導(dǎo)體/人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全解決方案、設(shè)計(jì)開發(fā)解決方案、測(cè)試解決方案、**駕駛汽車等。同期組委會(huì)將舉辦自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)高峰論壇，屆時(shí)歡迎業(yè)內(nèi)朋友踴躍參加。